Mikä on auton jäähdyttimen rakenne

Auton jäähdytin on välttämätön ja tärkeä komponentti autojen vesijäähdytteisten{0}}moottoreiden jäähdytysjärjestelmässä, ja se kehittyy kohti kevyttä, tehokasta ja taloudellista suuntaa. Auton jäähdyttimien rakenne mukautuu jatkuvasti uuteen kehitykseen.
Putkityyppisen jäähdyttimen ydin koostuu useista ohuista jäähdytysputkista ja ripoista. Jäähdytysputkien poikkileikkaus on useimmiten tasainen, pyöreä{1}}ilmavastuksen vähentämiseksi ja lämmönsiirtopinta-alan lisäämiseksi.
Jäähdyttimen ytimessä tulee olla riittävästi virtausalaa, jotta jäähdytysneste pääsee kulkemaan läpi, sekä riittävä ilmavirtausala, jotta ilma pääsee kulkemaan läpi riittävästi jäähdytysnesteestä jäähdyttimeen siirtyvän lämmön poistamiseksi. Samanaikaisesti siinä on myös oltava riittävästi lämmönpoistoaluetta jäähdytysnesteen, ilman ja jäähdytyselementin välisen lämmönvaihdon loppuun saattamiseksi.
Putki- ja hihnapatteri koostuu aallotetuista lämmönpoistohihnoista ja jäähdytysputkista, jotka on järjestetty vuorotellen ja hitsattu yhteen.
Putkityyppiseen patteriin verrattuna putkityyppinen patteri voi lisätä lämmönpoistoaluetta noin 12 % samoissa olosuhteissa. Lisäksi lämmönpoistohihnassa on säleikön muotoisia reikiä, jotka häiritsevät ilmavirtausta rikkoen virtaavan ilman tartuntakerroksen lämmönpoistohihnan pinnalla ja parantavat lämmönpoistokykyä.